De taxibanen en start- en landingsbanen van Schiphol zijn van asfalt. Als het buiten heet is, kun je er zeker van zijn dat het asfalt nog heter is. Met sensoren op het asfalt houd Schiphol de temperaturen van de banen in de gaten. Op de heetste dagen kan het wel 50 graden worden! En als asfalt heet wordt, wordt het ook zachter.
Om te voorkomen dat zware vliegtuigen het zachte asfalt beschadigen, besproeien ze het met water. Ze richten op zogenaamde hotspots (gebieden waar vliegtuigen scherpe bochten maken) van de taxibanen. Dit gebeurt meestal door gebruik te maken van grote watertanks die door tractoren worden voortgetrokken. In onderstaande video zie je ze in actie.